En fuentes de Anfac explicaron a Europa Press que la positiva evolución de las ventas de vehículos industriales se explica por la “intensa” actividad industrial y por el adelanto en las compras de camiones ante la entrada en vigor del tacógrafo digital el 1 de mayo y de la normativa sobre emisiones Euro 4, el pasado 1 de octubre.

Precisamente el adelanto de las compras de camiones a septiembre y otros meses previos por la entrada en vigor de la Euro 4 provocó una fuerte caída del mercado en diciembre, con 2.787 matriculaciones de vehículos industriales y un retroceso del 40,7% sobre el mismo mes del año anterior.

Por sectores, las ventas de camiones ligeros (entre 3,5 y 6 toneladas) crecieron un 11,4% en 2006, con 2.207 unidades, en tanto que las entregas de camiones medios (entre 6 y 16 toneladas) aumentaron un 0,1%, con 6.738 unidades, y las de camiones pesados (más de 16 toneladas) se incrementaron un 2,2%, hasta 32.675 unidades.

LOS AUTOBUSES, A LA BAJA.

De su lado, las matriculaciones de autobuses, autocares y microbuses se situaron en 3.800 unidades el pasado año, lo que se traduce en una disminución del 7,7% en comparación con el ejercicio precedente. En diciembre, el descenso fue del 32,7%, con 290 unidades.

Por segmentos, las ventas de autobuses y autocares disminuyeron un 4,8% el pasado ejercicio, con 3.264 unidades, en tanto que las entregas de microbuses de más de nueve plazas bajaron un 22,2%, hasta 536 unidades.

En conjunto, las matriculaciones de vehículos industriales y autobuses totalizaron 45.420 unidades en 2006, lo que se traduce en un aumento del 1,4% en comparación con el ejercicio precedente, pese al fuerte descenso del 40% contabilizado en diciembre (3.077 unidades).

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